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　　最艱苦的汽車賽事中國軍團再添新丁福田汽車首戰達喀爾
　　達喀爾拉力賽現場圖。
　　本周，被譽為世界上最艱苦汽車賽事的第36屆喀爾拉力賽在南美洲落下帷幕。這樣的比賽少不了中國元素，而且在今年的達喀爾拉力賽中，中國軍團有了新面孔——福田汽車首次派出戰車征戰達喀爾拉力賽。
　　今年的比賽於1月5日開幕，在14天的時間里車手穿越阿根廷、玻利維亞、智利三個國家，賽程近一萬公里，戈壁、沙漠、草叢、鹽沼、海岸線考驗著賽手的意志和賽車的品質。這樣艱苦的比賽條件和複雜的路況，自然需要不一般的車才能參賽，福田汽車派出兩輛拓陸者皮卡參加汽車組的爭奪，經過改裝後的拓陸者越野性能更加強勁。福田汽車邀請了來自智利Ecasa賽車俱樂部的專業車手EGUIGUREN LUIS和CHICHARRO ALVARO駕駛福田汽車參賽。在車隊出征儀式上，智利總統皮涅拉親自到場歡送。
　　福田賽車和車手經受住了考驗。在聖胡安到契列西托賽段，長達657公里的特殊賽段是自2005年以來達喀爾賽事中最長的特殊賽段，期間要穿越河流和峽谷，儘管出現剎車盤磨損嚴重、備胎用完等狀況，但福田戰車整體完好，順利完賽。而從阿根廷的薩拉塔到智利的卡馬拉全長812公里的賽段處於安第斯山脈，一般來說，賽車上了高原之後，海拔每升高1000米，發動機性能就會遞減10%，車手也會因高原反應影響駕駛，但福田車隊的車手和拓陸者賽車絲毫沒有受到困擾，成績穩步提升。
　　但遺憾的是由於是第一次參賽，對賽事準備不夠充分，車隊的維修車對賽程不瞭解，在進入賽道時，違反了達喀爾比賽的規定，最終導致福田戰車在臨近比賽結束的倒數第三個賽段時提前結束了本次徵程。但在本屆達喀爾拉力賽發車儀式上的一小步，是福田汽車的一大步。　　（原標題：福田汽車首戰達喀爾）